Những cú sốc là một trong những các thành phần bị bỏ quatrên các phương tiện hiện đại.Tất cả chúng ta đều có thể thừa nhận những phương tiện tuyệt vời của vài thập kỷ trước đã vận hành và xử lý như thế nào so với các thế hệ trước.Các cú sốc và thanh chống chịu trách nhiệm chính cho hiệu suất mà chúng tôi đánh giá cao hiện nay.Giảm xóc và thanh chống hoạt động tốt cũng góp phần chính vào khoảng cách phanh/dừng, xử lý khẩn cấp và tránh va chạm.
Trong điều kiện bình thường trên một con đường bằng phẳng, các cú sốc có thể lặp lại trung bình 1.700 lần trên mỗi dặm di chuyển.Mỗi khi bánh xe và lốp xe phản ứng với những va chạm và chuyển động trên đường, giảm xóc và lò xo sẽ quay vòng.Trong một chu kỳ, pít-tông sẽ di chuyển và van bên trong thân máy sẽ truyền chất lỏng từ bên này sang bên kia của thiết bị.Trong chu kỳ này, lò xo bị nén rồi dãn ra.
CÁC DẤU HIỆU CHO RẰNG MỘT STRUT HOẶC STRUT MOUNT ĐANG LỖI:
Lực quá mạnh hoặc cảm giác khó chịu ở một số khu vực của tay lái (đặc biệt là khi xe đứng yên).
Bộ nhớ lái: Khi vô lăng không muốn quay trở lại điểm trung tâm khi nhả ra.
Bằng mắt thường: ống lót trên cùng được quan sát qua tháp thanh chống (nếu có thể) đã tách ra khỏi ống lót khi thanh đi qua lớp vỏ bên ngoài.Một số vết nứt là bình thường nhưng vết nứt quá mức có thể là dấu hiệu của việc giá treo thanh chống bị hỏng.
Khi xác định rằng cần phải thay thế giảm xóc và thanh chống, quyết định tiếp theo là tiến hành sửa chữa ở mức độ nào.Đối với hầu hết các kiểu dáng và kiểu dáng, 'thanh chống có tải' được cung cấp bởi nhiều nhà sản xuất thiết bị treo lớn.Thanh chống chịu tải bao gồm giảm xóc, lò xo và thanh chống.một bộ phận của hệ thống treo đã bị hỏng và xe đã cũ và/hoặc đã đi được quãng đường。
Người liên hệ: Ms. Lucia Zeng
Tel: +8619925659704
